如何預防和控制SEW減速機滲漏油問題？
    SEW減速機結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多，用途廣泛，并可正反運轉。
    SEW減速機產量和售后服務受到了業(yè)內各界的好評。我公司擁有的生產工藝，精良的鑄造和加工設備。憑借著*的技術實力，生產的行行星擺線針輪減速機，質量可靠，合理，深受用戶的青睞。
    以下是行SEW減速機溫度超高的原因：
    SEW減速機前應加適量的潤滑油，發(fā)現發(fā)熱，檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機是否選型偏小，拉力過大，過載是也會引起減速機發(fā)熱。
    1)SEW減速機降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
    2)SEW減速機減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數...
    SEW減速機的作用主要有：
    1)SEW減速機降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
    2)減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
    減速機是一種相對精密的機械，它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    工作原理：減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
    區(qū)別：減速機是通過機械傳動裝置來降低電機(馬達)轉速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機(馬達)速度調節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉速時，可以達到節(jié)能的目的。
    減速機型號選擇及注意事項：適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定。選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上大軸徑。
    若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
    根據選擇的機型號、負載轉距、傳動比、輸出轉速確定所需的電機規(guī)格。
    1、減速機用在什么設備上，以便確定安全系數SF(SF=減速機額定功率處以電機功率)，安裝形式(直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等)等。
    2、提供電機功率，級數(是4P、6P還是8P電機)。
    3、減速機周圍的環(huán)境溫度(決定減速機的熱功率的校核)。
    4、減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力。
    SEW減速機滲漏油問題，應從技術、生產過程、質量控制等各個方面進行改進和*，具體措施如下：
    1、焊接箱體鋼板按厚度規(guī)定設計坡口，焊縫按標準要求進行MT、UT檢驗;鑄造箱體進行MT、UT探傷檢驗，改進鑄件的鑄造工藝，提高鑄件的鑄造質量。
    2、優(yōu)化方案設計，對箱體的剛度、強度進行不同載荷情況下的材料、結構的靜力學、動力學分析計算，對箱體組件模態(tài)分析，完成設計的合理性。
    3、輸入輸出軸上增加表面硬化處理的軸套，對硬化的表面進行磨削加工，提高表面粗糙度，保證與油封唇接觸處的硬度與粗糙度，設計增加油封的潤滑，避免油封的早期磨損。
    4、對于采用稀油潤滑、機械密封的減速機，增大軸承座上的回油孔，按流量計算要求設置節(jié)流套，分配各潤滑點的流量，避免因為油量分配的不均而缺油或供油過多。
    5、放油孔處螺紋改為焊后加工，保證螺紋的配合及公差要求;增大螺堵與放油孔端面的接觸面積，保證密封墊端面的良好接觸。
    6、減速機觀察孔蓋板與箱體之間密封墊，增加視孔蓋板的厚度，降低結合部位的粗糙度;對于需要有機玻璃的蓋板，有機玻璃緊固螺栓增加鋼制墊板，防止有機玻璃的破損。
    7、嚴格采購要求，保證球閥、密封件的質量，避免因為此類零件的質量導致中的滲漏油情況的發(fā)生。
    8、嚴把裝配質量要求。制定合理的裝配工序，嚴格執(zhí)行裝配工藝步驟，*裝配檢驗流程，對裝配和潤滑管路配置制定《裝配過程檢驗記錄》，杜加工和裝配引起的滲漏油。
    9、對涉及減速機滲漏油的各個關鍵零部件的加工制造制訂《零件過程控制檢驗記錄》，嚴格執(zhí)行過程控制規(guī)定。
    10、制定質量考核制度，提高管理者和員工的質量意識。
    11、加強對用戶現場減速機的安裝和的指導，避免因為安裝、、檢修維護等環(huán)節(jié)引起的滲漏的發(fā)生。